根據(jù)通信工程維護(hù)對象的不同，網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備的維護(hù)模式可以分為代維、聯(lián)合維保和自維。代維模式可由供貨商提供人員以負(fù)責(zé)質(zhì)保期后的維保工作,或選擇市場上其他具有競爭力的專業(yè)代維公司完成，水下機(jī)器人方案的優(yōu)勢在于可以減少運營商對維護(hù)設(shè)備的人力資源的投入，并利用供貨商對設(shè)備的熟悉程度，對設(shè)備進(jìn)行更好地維護(hù)。德保水下機(jī)器人聯(lián)合維保模式是由運營商和供貨商共同負(fù)責(zé),雙方均提供一-定數(shù)量的維保人員、設(shè)備和材料等，同時還要支付維保商的維修費用、備品備件和材料費等，其優(yōu)勢在于雙方各司其職有助于實現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ),然而其不足之處在于維保人員工作量的分配以及維護(hù)責(zé)任的分工不明確等。

智慧停車城市覆蓋率仍然偏低；智慧停車的概念從2014年出現(xiàn)至今已經(jīng)過去6年，市場也達(dá)到百億規(guī)模，但是發(fā)達(dá)城市智慧停車覆蓋率仍然較低。北上廣深智慧停車平均覆蓋率約為35%，德保水下機(jī)器人仍有較大開發(fā)空間。產(chǎn)業(yè)規(guī)模迎來持續(xù)增長；消費升級帶來的生活方式轉(zhuǎn)變中，最重要的一項就是出行。我國民用汽車保有量尤其是私人汽車擁有量的不斷攀升，產(chǎn)生了大量的停車需求，水下機(jī)器人方案停車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。停車產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，正逐步讓停車資產(chǎn)恢復(fù)其應(yīng)有的價值，同時也將會帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的發(fā)展，停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迎來持續(xù)增長。

專用電話系統(tǒng)是為列車運行、調(diào)度指揮、防災(zāi)報警等提供安全可靠、迅速通信的重要系統(tǒng)，因此，水下機(jī)器人方案在系統(tǒng)設(shè)計時必須保證它的迅速暢通無阻塞，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時能迅速轉(zhuǎn)為防災(zāi)救援和事故處理的指揮通信系統(tǒng)。現(xiàn)代水下機(jī)器人提醒您，專用電話系統(tǒng)是由調(diào)度電話、站間行車電話、站內(nèi)電話、站場電話四部分組成，為列車運行、調(diào)度指揮、設(shè)施維護(hù)等相關(guān)工作人員之間進(jìn)行簡捷聯(lián)絡(luò)提供有效、可靠、迅速的通信方式，并設(shè)置總調(diào)度員，協(xié)調(diào)和監(jiān)視OCC行車調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員、維修調(diào)度員、電力調(diào)度員的控制操作

為保證質(zhì)量，鮮奶運輸有特殊的要求：德保水下機(jī)器人為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進(jìn)行；運輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴(yán)禁中途停留；運輸容量要嚴(yán)格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內(nèi)必須裝滿蓋嚴(yán)，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此，為了能保證質(zhì)量，水下機(jī)器人方案提醒您，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，大多也是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。